团队携手 地表最强制胜团队

博世在引领清洁能源交通变革方面有着坚定信念，众多博世中国的员工在为开创氢能应用新时代不懈努力，Liu Yang和Liu Shi就是其中的杰出代表，他们分别在氢动力模块平台开发与设计中展现出了卓越的能力与成果，不仅助力了博世在清洁能源技术占得一席，同时也为团队树立了合作与创新的典范。

氢动力模块系统的平台开发项目是Liu Yang从RBCD转入RBHP后专注负责的项目，也是她加入博世以来，所负责过的最为复杂的项目之一。此项目属于新兴的氢燃料电池领域，整个行业正处于起步阶段，该系统是该行业中最为复杂的一部分。与传统柴油动力系统不同，使用氢气作为燃料，这不仅带来了技术上的巨大变革，也对开发过程提出了前所未有的挑战。

这又是一次从0到1的开发进程。在技术层面，氢气安全成为了新的关注点，这要求团队在开发过程中必须严格遵循国家和国际标准，确保产品的安全性。博世一贯注重质量与安全，与竞争对手相比，在氢气泄漏检测、高压电保护等方面都采用了更高级别的安全措施，比如在博世氢动力模块中会使用传感器监测氢气浓度，分析潜在点火源，虽然增加了成本压力，但这也是博世产品的核心竞争力之一，即使面临价格战，也是不可妥协的地方之一。Liu Yang表示团队可以通过努力与协作，在别的环节寻找优化方案应对价格战，但保障产品的质量与安全是底线，不能让步。

同时，新能源汽车行业竞争激烈，传统Tier 1与客户之间的关系也发生了根本性的变化，客户现在有各种多样化的解决方案可选择。过去，博世作为柴油系统领域的领导者，客户主动上门寻求与博世的合作；而现在，团队必须走出去，积极了解客户的真实需求，提供超出期望的产品、服务与价值，以赢得市场。快速响应终端用户需求就成为了关键。很多客户是把运输车辆卖给运营商，比如物流公司，而这类公司对于效率尤为看重，Liu Yang的团队必须在1小时内赶到客户现场，2小时内检测出问题，24小时内提供问题诊断及解决方案，以确保终端用户的运营不受影响。

Liu Shi在2021年加入博世，目前在RBHP部门担任设计工程师，主要负责氢动力模块平台设计工作。氢动力模块是通过电堆内空气与氢气发生氧化还原反应产生电能，从而给到整车提供动力，但是电堆内部通道结构非常复杂和精密，对清洁度的要求就很高。他所面临的挑战之一是确保电堆内部清洁度水平持续维持在极高标准。虽然这并不是国内市场上首要关注的问题，却会极大影响产品的可靠性，以及电堆寿命，对博世一贯坚持的质量与安全尤为重要。

为了解决这一挑战，他和团队成功搭建了博世首个氢动力模块清洁度测试台架，这项成就不仅填补了公司技术空白，更为后续的大规模生产奠定了坚实的基础，在撬动本土创新的同时，进一步夯实了博世“造物”的强大实力。同时为了应对成本挑战，他们采用了本地化开发的策略，在收集颗粒的核心部件上进行多轮设计优化与简化，与以往的进口产品相比，在效能上毫不逊色，达成测试清洁度以确保氢动力模块可靠性的目的，这套成熟的系统还计划出口到德国供FCPM使用。

虽然，目前燃料电池系统的应用正在起步阶段，受限于加氢站等基础设施的不足，在商用车市场中的份额较小。然而随着全球政策环境的持续优化、基础设施的逐步完善，Liu Yang 与Liu Shi都有充分的自信，相信博世的氢燃料电池系统将在这一领域取得领先地位，开创未来动力时代。

78辆搭载了博世氢动力模块的示范运营车在无锡现场交付投用，是博世践行绿色出行理念、推动清洁能源交通发展的又一坚实步伐，展示了博世在氢能全产业链布局上的深厚积累以及核心技术的强大实力，而这依托于博世长期战略的定力与执行力，博世一贯秉持技术引领与质量至上的原则，并在这一领域的持续研发投入与深耕，以及拥有像Liu Yang、Liu Shi这样的员工的不懈努力与脚踏实地，助力打造“超级商用车”。